比亞迪、奇瑞、華為們的成長故事里,保時捷們成為“計量單位”?
全球市場銷量,中國品牌在去年已經超過美國,全球第三,僅次于日本品牌與歐洲品牌。
原創(chuàng)
2024-06-19 08:59:00
來源:丁科技網??
作者:建輝

“保時捷部分中國經銷商發(fā)起抗議和抵制,準備‘逼宮’德國總部”的消息,5月底傳出,現在還在傳播,據稱其中涉及“電動車賣不動”。最新的消息則是,“保時捷因電動化轉型失利,遭到股東們在股東大會上質疑”,“有保時捷股東呼吁其放慢電動化攻勢,主要原因是在保時捷對產品線進行改革之時,其在作為電動車主力市場的中國市場銷量不佳,價格下跌,零部件采購也出現問題,令股價承壓?!?/p>

可以認為,這是中國汽車,特別是新能源汽車發(fā)展帶來的一個連鎖反應。

(截圖自鴻蒙智行、比亞迪、奇瑞)

中國汽車有多能卷

中國汽車究竟有多能卷?一看全球市場,二看品牌出海,三看BBA們在中國:

全球市場銷量,中國品牌在去年已經超過美國,全球第三,僅次于日本品牌與歐洲品牌。

品牌出海成果,中國在去年超過日本,成為世界上最大的汽車出口國。

國內市場對比,中國汽車品牌在市場接受度和高端化方面都有明顯進步。

“再不努力就只能買BBA”的說法傳播多時,雖然調侃意味更大,但是其中也有一些事實。至少,消費認知在發(fā)生偏轉。當中國消費者認為中國品牌更行的時候,他們就有機會更行,這不算玄學,而是口碑和鈔票支持的結果。

全球汽車豪門在中國市場的經歷,仍以保時捷為例。公開信息顯示前述“抗議和抵制”涉及的主要矛盾在于,“保時捷中國銷量下滑,電動車賣不動,導致虧本賣車,而保時捷中國仍在向經銷商壓庫”?!百u不動”、“虧本”、“壓庫”,這給經銷商造成了不小壓力。

同時,國產汽車,特別是新能源汽車仍在崛起,網友說“不是保時捷買不起,是國產新能源更有性價比”。

就在與“保時捷逼宮消息”接近的時間,比亞迪發(fā)布了搭載第五代DM混動技術的新車秦L DM-i,滿油滿電的綜合續(xù)航里程能達到2100公里。從2020年到 2023年,比亞迪插混車型銷量增長30倍,全球第一。

中國汽車對自己更卷

中國汽車品牌,向外卷,也互相卷,對自己也卷。

前幾天的 “2024中國汽車重慶論壇”,有不少品牌人士做了主題演講,有幾位看起來是明確指向了“行業(yè)卷卷更健康”。

比如,按照奇瑞汽車李學用的表述,“不打價格戰(zhàn)不可能”,只是不能以犧牲價值來打。在“卷”的過程中,今年前5個月,奇瑞增速、出口、新能源增幅、全球SUV銷量都不錯。

比亞迪李云飛的言論被傳播的更多,主要是那句價格戰(zhàn)就跟打牌差不多,能跟就跟,跟不了就過;還有,電池這樣的原材料成本下降了,降價是可能的,應該對消費者好一點。這個時候的比亞迪,也是中國汽車出海先鋒。

在“第二屆未來汽車先行者大會”上,余承東也有類似“還是要卷”的意思,他說:“在智能電動網聯汽車里面,全世界NO.1的卷王是比亞迪,因為它有超低成本的能力。鴻蒙智行不善于卷價格,但善于卷價值、卷智能化、卷豪華感?!?/p>

卷技術、卷規(guī)模、卷產品,也卷價格,這基本是當前的國內知名汽車品牌,或者華為這樣的汽車關聯品牌共同的選擇。

從發(fā)展標桿到計量單位

“卷”,讓中國汽車品牌崛起,特別是依靠新能源賽道彎道超車,這是比亞迪、奇瑞、華為們,還有一些造車新勢力的成長故事?,F在,故事繼續(xù),BBA和保時捷們,正在成為“計量單位”。用來計量產品競爭力,或者用來計量品牌成長性。

在這幾年的國產品牌汽車發(fā)布會上,BBA、保時捷,都是被對標的??汀T缦?,應該是有“致敬”意味的。

對標這事,消費電子品牌做得最多,被對標的通常是“頭羊”,比如,智能手機紅利期,小米、魅族們比較喜歡提及蘋果,還被描述為“信徒”。后來,提“超越”就成了一種習慣。

這種變化,在汽車市場里表現地更快。一開始,各品牌還應該是為了“背書”自家產品品質,但很快就不止于此了,像是“直接對標”、“平替”這些說法,就很有戰(zhàn)斗精神。新勢力們則習慣直接提“搶用戶”。相比BBA,最近這兩年,保時捷被提及的頻度還更大。

戰(zhàn)斗精神之下,對中國汽車品牌,BBA、保時捷們,最主要扮演的角色就不會是“標桿”,更多是“尺度”,不會是“目標”,更多是“計量單位”。特別是像保時捷,自2015年到2023上半年,中國一直是保時捷最大的單一市場,但到第三季度時,綜合來看,中國市場同比下滑12%,是唯一下滑的單一市場。今年一季度保時捷在中國市場銷量同比下降25%。這時間,正是中國品牌高端化加速深入的過程。

事實上,不僅是汽車行業(yè),在越來越多的板塊,海外大牌都在逐步經歷從“發(fā)展標桿”到“計量單位”的轉變:比如,中國手機全球爆賣,華米Ov前排逐浪,蘋果、三星,都不再被單純“膜拜”;中國電視,在海信這個“全球第二,百吋第一”的帶領下迎來新的歷史時刻,韓日品牌對全球市場的掌控局面,就在被有力地打破。未來,這樣的故事只會越來越多,因為,更多中國品牌,正在以可見的速度坐上全球各行業(yè)“頂流企業(yè)”所在的牌桌。(丁科技網原創(chuàng),轉載務必注明“來源:丁科技網”)

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