9月9日，國務(wù)院新聞辦舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會，介紹“十四五”時期大力推進(jìn)新型工業(yè)化，鞏固壯大實體經(jīng)濟(jì)根基有關(guān)情況。記者在會上了解到，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的一個重要方向，也是我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的必由之路。黨中央作出發(fā)展新能源汽車的重大決策以后，國家層面接續(xù)制定了兩部產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，一個是2012年面向2020年的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，另一個是2021年面向2035年的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。

工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在會上表示：“關(guān)于‘十四五’新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成效，我想講三句話?！?/p>

第一句是“更多見了”。新能源汽車產(chǎn)量從2020年的140萬輛左右躍升到2024年的1300萬輛左右，銷量也實現(xiàn)同期增長，市場規(guī)模大概翻了三番多。新能源汽車的銷售占比從2020年的5.4%提升到40.9%，增長速度非?？?。不僅身邊的新能源汽車越來越多了，而且在許多國家包括一些汽車強(qiáng)國的大街上，中國品牌的新能源汽車也越來越多，這說明中國品牌正在穩(wěn)步走向世界，為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動力。

第二句是“更好開了”。行業(yè)企業(yè)加大投入，攻克了一批技術(shù)難題，顯著提升了產(chǎn)品的質(zhì)量性能。例如，純電動乘用車平均續(xù)駛里程接近500公里，動力電池單體成本降低了30%，但壽命卻提高了40%，充電速率也提升了3倍多，具備組合輔助駕駛功能的乘用車新車占比從2020年的16.2%提升到今年上半年的62.1%。充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，新能源汽車日益受到消費者的青睞，特別是年輕消費者的喜歡。

第三句是“貢獻(xiàn)更突出了”。過去五年，我國搶抓汽車電動化、智能化發(fā)展的機(jī)遇，推動產(chǎn)業(yè)整體競爭力顯著提升。2024年我國新能源汽車整車消費超過2萬億元，有力帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，形成了巨大的經(jīng)濟(jì)社會效益，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

同時，辛國斌也表示，目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在著一些不容忽視的問題，例如高端制程車用大算力芯片還有短板，產(chǎn)業(yè)非理性競爭的問題還比較突出等。下一步，工信部將進(jìn)一步完善支持政策，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。