[丁科技網(wǎng)觀察]海爾與蔚來，擦出了火花。6月16日，蔚來汽車在青島向海爾董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰交付了一輛2024款蔚來ES8。

蔚來汽車董事長李斌也沒有放棄這一絕佳的機(jī)會(huì)，向周云杰請(qǐng)教了海爾的出海經(jīng)驗(yàn)。李斌表示，中國汽車品牌也在加速出海，希望周總提供一些建議。

來源：“蔚來的李斌”視頻號(hào)截圖

在出海發(fā)展方面，有著30年創(chuàng)牌經(jīng)歷的海爾，確實(shí)可以稱得上是“老師”，也確實(shí)有資格向希望拓展全球市場的中國汽車品牌提供一些寶貴經(jīng)驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，海爾智家海外收入占比52.2%；中國家電品牌的海外銷量，62%是由海爾貢獻(xiàn)；每10臺(tái)在海外的中國家電，就有6臺(tái)是海爾品牌。

在出海發(fā)展方面，周云杰提出了三點(diǎn)建議：

一是，堅(jiān)持長期主義。周云杰表示，一般情況，在一個(gè)母國之外創(chuàng)一個(gè)品牌，培扶期需要8-9年時(shí)間，要有戰(zhàn)略定力，海爾創(chuàng)牌已持續(xù)了30年。二是，堅(jiān)持高品質(zhì)，提供高的用戶體驗(yàn)，這是創(chuàng)品牌的基礎(chǔ)、底線。三是，堅(jiān)持本土化，要融入本地發(fā)展。

李斌表示，“這三條經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們都特別有幫助?！痹诙】萍季W(wǎng)看來，凝結(jié)海爾全球化30年智慧的三條經(jīng)驗(yàn)，真正落地實(shí)施并不容易，這也是為什么過去30多年來，中國家電業(yè)只有海爾、海信、TCL等為數(shù)不多的企業(yè)可以稱之為全球家電企業(yè)的原因。

從長期主義來看，創(chuàng)牌要有“坐10年冷板凳”的心理準(zhǔn)備，并且10年間還要投入大量的真金白銀，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上很可能不好看，但管理層要對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)堅(jiān)持篤定。種一棵樹，最好的時(shí)間是十年前，但“前人種樹，后人乘涼”是常態(tài)，企業(yè)管理者要有“功成不必在我”的格局。

從高品質(zhì)來看，這同樣說易行難。中國很多企業(yè)都習(xí)慣于“以價(jià)換量”，習(xí)慣于用中低端產(chǎn)品來覆蓋中低端市場，既無能力也無習(xí)慣沖擊高端市場，這也造成了中國企業(yè)很難具備三星、蘋果那樣的高端品牌拉力。打造高端科技，提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，形成高端品牌壁壘，這才是中國企業(yè)海外創(chuàng)牌的方向。

從本地化來看，這也是很多中國企業(yè)的短板。海爾、海信、TCL等全球化成功的家電巨頭，在海外都有自己的制造中心、研發(fā)中心、營銷中心、服務(wù)中心，并且都曾并購海外品牌開展基于本地消費(fèi)者的產(chǎn)、研、銷、服，由此才逐步建立起本地用戶認(rèn)可的品牌心智。本地化的難點(diǎn)不是改變別人，而是改變自己，真正融入當(dāng)?shù)亍?/p>

中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化之路方興未艾。丁科技網(wǎng)注意到，雖然遭遇一定的阻力，但今年前5個(gè)月，中國傳統(tǒng)燃料汽車出口178.9萬輛，同比增長37.5%；新能源汽車出口51.9萬輛，同比增長13.7%。在與李斌的交談中，周云杰祝愿中國汽車產(chǎn)業(yè)在世界市場叫響中國品牌的力量。相信在以海爾為代表的出海“先行者”的探路經(jīng)驗(yàn)支持下，比亞迪、吉利、奇瑞、蔚來等中國汽車企業(yè)一定會(huì)破浪前行，在全球市場奮楫遠(yuǎn)航。