近日，華為知識(shí)產(chǎn)權(quán)部全球負(fù)責(zé)人樊志勇表示，華為已經(jīng)與梅賽德斯奔馳、奧迪、寶馬和保時(shí)捷等車(chē)企等達(dá)成合作。他介紹稱(chēng)，這些專(zhuān)利許可協(xié)議于2022年下半年達(dá)成，這意味著全球每年生產(chǎn)的7000萬(wàn)輛汽車(chē)中有1500萬(wàn)輛使用華為技術(shù)。

樊志勇表示，專(zhuān)利許可協(xié)議讓華為不僅可以與中國(guó)和外國(guó)公司打交道，還可以創(chuàng)造收入?！皩?zhuān)利是公開(kāi)的，不受出口管制，我們還與美國(guó)公司就交叉許可交易進(jìn)行交易，”“出口管制”根本不是一個(gè)因素”。

據(jù)悉，華為此次簽署的協(xié)議包括20多項(xiàng)全新或延長(zhǎng)的專(zhuān)利許可，內(nèi)容涵蓋智能手機(jī)、聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域。其中，有近15家汽車(chē)制造商與華為達(dá)成了使用無(wú)線技術(shù)的協(xié)議。

此前，奧迪發(fā)言人就曾對(duì)此向外媒做出回應(yīng)，稱(chēng)奧迪尊重第三方知識(shí)產(chǎn)權(quán)，如果對(duì)第三方技術(shù)應(yīng)用許可是必要且合法的，奧迪將愿意接受。

盡管華為被禁止與幾家全球供應(yīng)商合作，但專(zhuān)利授權(quán)并不在限制的范圍內(nèi)。與國(guó)外企業(yè)達(dá)成專(zhuān)利許可協(xié)議不僅能幫助華為獲得急需的收入，還能使華為與國(guó)外實(shí)體市場(chǎng)保持穩(wěn)定聯(lián)系。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年的三年里，華為在全球范圍內(nèi)從許可中獲得了約12億美元的收入，即每年大約數(shù)億美元。