Mobileye和啟碁科技合作生產(chǎn)成像雷達(dá)
Mobileye的成像雷達(dá)支持其它主要的自動駕駛汽車視覺傳感器,并可探測1000英尺(約304.8米)內(nèi)的物體、車輛和行人。 2023年1月5日,拉斯維加斯——過去幾年,除了基于攝像頭的傳感系統(tǒng)之外,Mobileye一直在研發(fā)能幫助自動駕駛汽車在任何天氣、光照或道路狀況下都能感知和了解周圍環(huán)境的新技術(shù)。這項技術(shù)被稱為軟件定義成像雷達(dá)或4D雷達(dá),將在自動駕駛汽車和最先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)量產(chǎn)進(jìn)程中發(fā)揮
2023-01-05 14:38:30
來源:丁科技??

Mobileye的成像雷達(dá)支持其它主要的自動駕駛汽車視覺傳感器,并可探測1000英尺(約304.8米)內(nèi)的物體、車輛和行人。

2023年1月5日,拉斯維加斯——過去幾年,除了基于攝像頭的傳感系統(tǒng)之外,Mobileye一直在研發(fā)能幫助自動駕駛汽車在任何天氣、光照或道路狀況下都能感知和了解周圍環(huán)境的新技術(shù)。這項技術(shù)被稱為軟件定義成像雷達(dá)或4D雷達(dá),將在自動駕駛汽車和最先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)量產(chǎn)進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

今天,Mobileye宣布與啟碁科技合作生產(chǎn)軟件定義的成像雷達(dá)。啟碁科技總部位于中國臺灣,是全球諸多汽車制造商重要的電子設(shè)備與雷達(dá)供應(yīng)商。通過此次合作,雙方預(yù)計將在兩年內(nèi)開始生產(chǎn)車規(guī)級成像雷達(dá),而主要的汽車制造商客戶已經(jīng)對該產(chǎn)品表示出強(qiáng)烈興趣。

Mobileye雷達(dá)業(yè)務(wù)副總裁兼總經(jīng)理Yaniv Avital表示:“我們過去幾年一直潛心開發(fā)的成像雷達(dá)技術(shù)擁有獨特的設(shè)計,能夠提供豐富而可靠的雷達(dá)信息、單一雷達(dá)感知能力升級,能夠降低對多個激光雷達(dá)傳感器的需求,是推動未來汽車邁向更高智能化水平不可或缺的一款產(chǎn)品。啟碁科技作為車企供應(yīng)商,擁有成熟的經(jīng)驗和豐富的合作成果,能幫助我們按照計劃的時間和預(yù)期的質(zhì)量,將這款業(yè)界亟需的創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場?!?/p>

Mobileye開發(fā)的成像雷達(dá)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了目前汽車上搭載的簡單設(shè)備。通過發(fā)射射頻信號來探測障礙物,成像雷達(dá)就像攝像頭一樣,能夠處理的數(shù)據(jù)越多,就越能探測出更豐富的細(xì)節(jié)。當(dāng)成像雷達(dá)與先進(jìn)攝像頭協(xié)同工作時,它能夠在某些對攝像頭成像都構(gòu)成重大挑戰(zhàn)的天氣或光照條件下感知到更遠(yuǎn)的物體。

左側(cè)是Mobileye成像雷達(dá)的可視化效果;作為對比,右上角是攝像頭傳感器看到的物體,而右下角是雷達(dá)數(shù)據(jù)。雷達(dá)成像中不同的顏色表示不同的速度。

Mobileye的成像雷達(dá)使用了先進(jìn)的雷達(dá)架構(gòu),包括大規(guī)模MIMO(即多進(jìn)多出)天線設(shè)計,自主開發(fā)的高端射頻設(shè)計和高保真采樣技術(shù),可實現(xiàn)精確的物體探測和更廣泛的動態(tài)范圍。得益于可最大限度提高處理器能效的系統(tǒng)集成芯片設(shè)計以及世界領(lǐng)先的雷達(dá)數(shù)據(jù)處理算法,Mobileye的成像雷達(dá)可提供1000英尺(約304.8米)以內(nèi)細(xì)節(jié)豐富的4D環(huán)境圖像。該成像雷達(dá)在中等距離擁有140度視野,在近距離擁有170度視野,即使是在擁擠的城市街道上,也能夠更準(zhǔn)確地檢測到其他傳感器可能漏掉的行人、車輛或障礙物。

啟碁科技副總裁兼汽車與工業(yè)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Repus Hsiung表示:“這項新的成像雷達(dá)技術(shù)是實現(xiàn)未來高級自動駕駛的關(guān)鍵。我們很高興與Mobileye合作,讓先進(jìn)的成像雷達(dá)能夠更快地進(jìn)入市場。利用我們在汽車電子和雷達(dá)解決方案領(lǐng)域的專業(yè)知識,我們期待與Mobileye一起進(jìn)一步開發(fā)令人興奮的新技術(shù)?!?/p>

Mobileye為自動駕駛汽車開發(fā)了真正冗余?(True Redundancy?)感知系統(tǒng),未來利用成像雷達(dá)即可打造出一套360度感知系統(tǒng),作為純視覺感知系統(tǒng)的冗余,也能夠獨立運行。通過配備多套均能單獨實現(xiàn)車輛正常運行的感知系統(tǒng),“可解放雙眼”的自動駕駛系統(tǒng)能夠做到低故障率,安全驗證簡化,從而提供可靠的出行體驗。在更先進(jìn)的ADAS解決方案中,成像雷達(dá)也可替代成本更高昂的激光雷達(dá),在駕駛輔助技術(shù)應(yīng)用中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

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