1月12日下午，工業(yè)和信息化部召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明、副司長(zhǎng)郭守剛，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)朱華榮、常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒出席發(fā)布會(huì)并回答記者提問。新聞發(fā)布會(huì)由工業(yè)和信息化部辦公廳新聞處副處長(zhǎng)馬劍主持。

2021年我國(guó)汽車產(chǎn)銷結(jié)束連續(xù)3年下降趨勢(shì)

王衛(wèi)明在此次新聞發(fā)布會(huì)上表示，面對(duì)全球疫情持續(xù)演變、汽車芯片供應(yīng)緊張等復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)各方奮發(fā)有為、攻堅(jiān)克難，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象，汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

王衛(wèi)明介紹，為積極應(yīng)對(duì)汽車芯片短缺、國(guó)內(nèi)疫情散點(diǎn)爆發(fā)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的影響，工信部組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組、保障汽車企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)工作專班，通過搭建供需對(duì)接平臺(tái)等多種措施幫助企業(yè)穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，并實(shí)施“容缺受理、先辦后補(bǔ)”等準(zhǔn)入管理便企服務(wù)措施；動(dòng)態(tài)跟蹤重點(diǎn)物料保障情況，建立央地協(xié)同機(jī)制推動(dòng)解決關(guān)鍵零部件斷點(diǎn)問題。

比如，針對(duì)江蘇揚(yáng)州、浙江紹興等地疫情對(duì)整車企業(yè)生產(chǎn)的沖擊，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門、地方政府和有關(guān)企業(yè)，采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸、封閉式員工管理等方式，在保障疫情防控效果的前提下，累計(jì)解決300多家零部件企業(yè)的物流運(yùn)輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn)問題。2021年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)，為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了重要力量。

付炳鋒表示，從2021年汽車銷量情況來看，第一季度由于同期基數(shù)較低，汽車市場(chǎng)同比呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，第二季度增速有所放緩，第三季度受芯片供給不足影響最大，出現(xiàn)較大幅度下降，第四季度明顯恢復(fù)，好于預(yù)期，確保了全年穩(wěn)中有增的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

新能源汽車銷售連續(xù)7年位居全球第一

2021年，我國(guó)新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球，新能源汽車銷售連續(xù)7年位居全球第一。付炳鋒在新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，新能源汽車成為最大亮點(diǎn)，已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，為“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成294.2萬輛和291.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成60.1萬輛和60.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷完成0.2萬輛，同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)。

從新能源汽車走勢(shì)情況來看，全年保持了產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展局面，3月份開始月銷量超過20萬輛，8月份超過30萬輛，11月份超過40萬輛，12月份超過53萬輛，表現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。2021年，中國(guó)品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%。

我國(guó)汽車出口首次超過200萬輛

付炳鋒在發(fā)布會(huì)上表示，按照整車企業(yè)出口統(tǒng)計(jì)口徑，2021年，汽車出口201.5萬輛，同比增長(zhǎng)1倍，占汽車銷售總量的比重為7.7%，比上年提升3.7個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)汽車出口首次超過200萬輛，實(shí)現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破。

從細(xì)分車型來看，乘用車出口161.4萬輛，同比增長(zhǎng)1.1倍；商用車出口40.2萬輛，同比增長(zhǎng)70.7%。

值得關(guān)注的是，新能源汽車出口表現(xiàn)突出，新能源汽車出口31萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車邁出準(zhǔn)入管理“第一步”

2021年，我國(guó)新能源汽車創(chuàng)新成果亮點(diǎn)紛呈、可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)，動(dòng)力電池單體能量密度接近300瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)能量密度超過200瓦時(shí)/公斤，智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用，人工智能芯片算力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

為加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，王衛(wèi)明表示，工信部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》，提出軟件升級(jí)、功能安全和預(yù)期功能安全等管理要求，強(qiáng)化汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管，邁出智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理的“第一步”。切實(shí)用好“工具箱”、主動(dòng)打出“組合拳”，形成企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況飛行檢查、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查、信訪舉報(bào)核查及信用信息“大數(shù)據(jù)”監(jiān)管有機(jī)結(jié)合的多維度的監(jiān)督檢查體系。發(fā)布了2批特別公示企業(yè)名單，集中發(fā)布列入特別公示的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)名錄，全面提升特別公示制度系統(tǒng)性和權(quán)威性，促進(jìn)提升產(chǎn)能利用率和產(chǎn)業(yè)集中度。聯(lián)合有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)“大噸小標(biāo)”、非法改裝專項(xiàng)整治，形成有效震懾，產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序進(jìn)一步規(guī)范。