如今的恒大正處在風(fēng)口浪尖，沉寂多日的恒大汽車，有了新動(dòng)向。

近日，恒大汽車在天津生產(chǎn)基地召開戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)，會(huì)議上恒大汽車總裁劉永灼表示，恒大汽車已打響了為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保恒馳5首車明年初在天津工廠下線。

此前就有媒體曝光恒馳5試駕視頻，該車在同級(jí)別產(chǎn)品中還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，因此恒大汽車將恒馳5作為“打響頭炮”的重要籌碼。

對(duì)此，消費(fèi)者們并沒(méi)有太大的期望，有網(wǎng)友調(diào)侃道：“公司下線還是汽車下線”“他們開會(huì)的時(shí)候不會(huì)笑出來(lái)嗎”。

為何網(wǎng)友會(huì)做出這般調(diào)侃？原因也很簡(jiǎn)單，前段時(shí)間恒馳負(fù)面消息實(shí)在是太多了，工廠停工、新車換殼等操作讓大部分消費(fèi)者對(duì)這家企業(yè)徹底失去了信心。

留給恒馳的時(shí)間不多了，恒馳5能否成功下線，目前還是未知之?dāng)?shù)。倘若明年年初還見不到恒馳5的身影，那么這個(gè)品牌或許就會(huì)消失在大眾眼里了。

退一步講，就算恒馳5年初成功下線，恒馳想憑其來(lái)一個(gè)漂亮的“翻身”也是極難的。恒馳能否否極泰來(lái)，就要看它自身的造化了。