（二象財經(jīng)）距離遞交招股說明書才3個月的時間，哈啰出行申請撤回赴美IPO計劃。7月28日，美國證券交易委員會（SEC）網(wǎng)站信息顯示，哈啰出行在文件中表示不再希望在美國上市。

哈啰出行對此回應(yīng)稱：“經(jīng)過公司管理層慎重考慮，哈啰出行已向美國證券交易所委員會發(fā)出聲明，要求撤回此前提交的IPO申請，后續(xù)我們會根據(jù)國家監(jiān)管要求和資本市場環(huán)境，適時推進(jìn)IPO事宜?！?/p>

（截圖自應(yīng)用市場）

據(jù)此前公布的招股書，上市募集的資金將用于一般企業(yè)用途，包括用于增強(qiáng)和擴(kuò)大業(yè)務(wù)產(chǎn)品、支持研發(fā)等。

ofo倒閉后，哈啰出行在共享出行市場的份額逐漸擴(kuò)大。2020年，哈啰出行交易總額為130億元，年度交易用戶為1.83億，交易次數(shù)達(dá)52億次；哈啰出行共享兩輪和順風(fēng)車兩大塊主營業(yè)務(wù)分別貢獻(xiàn)約58億元和約70億元。

然而，和大部分申請上市的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，哈啰出行仍然處在虧損狀態(tài)。2018年、2019年和2020年，該公司營收分別為21.14億元、48.23億元和60.44億元，凈虧損分別為22.08億元、15億元和11.33億元。

哈啰出行撤回上市申請的原因貨并不是因為業(yè)績虧損，而是由于網(wǎng)絡(luò)安全審查不斷嚴(yán)格，其本身是掌握用戶大量數(shù)據(jù)的交通類App。此前，在美上市不久的滴滴出行，應(yīng)用被下架并被網(wǎng)絡(luò)安全審查。

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布2021年第6批《關(guān)于侵害用戶權(quán)益行為的APP通報》中，出行類的曹操出行、萬順叫車位列其中。

7月29日，有報道稱，自網(wǎng)絡(luò)安全審查監(jiān)管后，滴滴持續(xù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)及關(guān)鍵投資者等進(jìn)行溝通，其中包括對公開交易股票提出收購要約在內(nèi)的私有化交易，這也是其初步考慮的選擇。不過，滴滴出行否認(rèn)了這個消息，稱有關(guān)滴滴私有化的傳聞為不實消息，目前公司正積極全面配合網(wǎng)絡(luò)安全審查。

或受此消息影響，當(dāng)日晚間，滴滴盤前暴漲，北京時間18時07分，盤前漲40.02%至12.42美元，市值425.3億美元，截至北京時間23時34分，滴滴股價回落至9.61元，上漲8.4%，市值為460.9億美元。（二象財經(jīng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載注明出處。入市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。）