在國內(nèi)的中大型豪華SUV市場中,寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7是消費(fèi)者選購時(shí)繞不過去的三輛馬車,并且寶馬X5向來是該市場中的領(lǐng)軍車型。而今為了擴(kuò)大競爭優(yōu)勢,寶馬還將X5引進(jìn)國產(chǎn)。

日前,寶馬官方消息顯示,國產(chǎn)版寶馬X5,將于2022年正式上市。

此前,寶馬X5的國產(chǎn)化項(xiàng)目也已曝光,該車有華晨寶馬投產(chǎn),其工廠已經(jīng)開始進(jìn)行了技術(shù)改造升級、國產(chǎn)的寶馬X5車型代號將由“G05”調(diào)整為“G18”。

同時(shí),該車的規(guī)劃年產(chǎn)能高達(dá)12.1萬輛,雖然存在一定的冗余量,但是年產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級對手奔馳GLE、奧迪Q7的年產(chǎn)能之和。從中也可看出,寶馬對國產(chǎn)X5的市場前景很是看好。

此外,新車寶馬X5的海外路試諜照,也被媒體曝光,新車前臉延續(xù)寶馬家族化設(shè)計(jì),不過啟用了全新的大燈造型,同時(shí)尾部后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整。

內(nèi)飾部分,新款寶馬X5將搭載iDrive 7.0車機(jī)上,新增加的10.25英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng),以及配合使用的12.3英寸BMW Live Cockpit Professional顯示器,科技感更為充足。

目前和X5同為中大型車的5系采用國產(chǎn)2.0T+進(jìn)口2.0T/3.0T的策略。不過考慮到規(guī)模效應(yīng)以及市場接受度、高低搭配等因素,預(yù)計(jì)X5將采取國產(chǎn)2.0T+進(jìn)口3.0T同時(shí)銷售的策略。并且,為了應(yīng)對國內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)限制,該車很有可能全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)。

價(jià)格方面,當(dāng)前國內(nèi)進(jìn)口寶馬X5車型的起售價(jià)格為69.99萬元。而國產(chǎn)寶馬X5后,除了新車的制造成本降低之外,還將會直接免去一筆數(shù)額不小的進(jìn)口稅費(fèi)。

并且,參考寶馬相鄰級別車型的售價(jià)差價(jià)在10-13萬元左右,預(yù)計(jì)國產(chǎn)后寶馬X5,會比國產(chǎn)寶馬X3貴出10萬元左右,在50-55萬元之間。這也就意味著,國產(chǎn)后的寶馬X5車型,售價(jià)能夠直接跳水近20萬元。

當(dāng)然,以上價(jià)格信息僅為猜測,具體的售價(jià),屆時(shí)還需官方給出。不過,可以肯定的是,國產(chǎn)后的寶馬X5,再價(jià)格層面將會增加不少市場競爭力,奔馳GLE和奧迪Q7,將會感到不小的競爭壓力。

而且,隨著國產(chǎn)寶馬X5價(jià)格的下探,其將會對包括雷克薩斯、林肯、凱迪拉克在內(nèi)的二線豪華品牌旗艦SUV車型,造成一定的沖擊。