馬斯克深知中國市場對(duì)于特斯拉的意義，所以大手筆在中國建廠，這樣可以讓車價(jià)下降不少，促進(jìn)銷量的提升。特斯拉官方微博今日宣布，特斯拉上海超級(jí)工廠建設(shè)順利，其動(dòng)工至今僅7個(gè)月，并預(yù)計(jì)在2019年年底正式投產(chǎn)。

根據(jù)特斯拉申報(bào)文件披露的協(xié)議，特斯拉需要在未來5年內(nèi)完成對(duì)上海工廠140.8億元（約合20億美元）的投資。同時(shí)，從2023年底開始，特斯拉上海工廠每年須上繳22.3億元（約合3.23億美元）的稅收。

10月25日，根據(jù)《特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目（一期）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示》顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠（一期）項(xiàng)目選址位于上海臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，總占地面積為864885平方米。項(xiàng)目建成后，生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，目標(biāo)年產(chǎn)25萬輛純電動(dòng)整車。

馬斯克也曾透露稱，特斯拉計(jì)劃2019年以一種“資本高效”的方式在中國開始本土生產(chǎn)，所生產(chǎn)的車輛將只在中國銷售，并且中國工廠所生產(chǎn)的特斯拉將只針對(duì)本土消費(fèi)者設(shè)計(jì)。

不管怎么說，本地化生產(chǎn)后的特斯拉，國內(nèi)的售價(jià)必定會(huì)越來越親民了....