作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)的發(fā)展歷來(lái)備受關(guān)注。近幾年,在清潔化、智能化變革席卷全球,全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑加劇的大背景下,中國(guó)汽車如何把握新時(shí)代機(jī)遇、取得全新突破,成為社會(huì)與行業(yè)廣泛熱議的話題。在今年十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議上,全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英深度聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿領(lǐng)域,再提三項(xiàng)議案建議,分別為:《關(guān)于推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的建議》、《關(guān)于推進(jìn)燃料電池汽車發(fā)展 實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、

乘用車方面,中國(guó)自主品牌雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全面開(kāi)花,但在國(guó)際市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)還不夠。但在電動(dòng)大巴領(lǐng)域,我國(guó)的比亞迪、宇通等企業(yè),因?yàn)槠煜萝囆彤a(chǎn)品價(jià)低質(zhì)優(yōu),受到了全球消費(fèi)者的歡迎。而今,比亞迪的純電大巴也已成為中國(guó)自主品牌車企,一張?jiān)诤Ｍ忾W亮名片。日前,我們于比亞迪官方了解到,比亞迪宣布與德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)旗下的巴士集團(tuán)(DB Regio Bus)簽署純電動(dòng)巴士年度合作框架協(xié)議,

2021年3月2日,長(zhǎng)城汽車進(jìn)行了檸檬混動(dòng)DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動(dòng)DHT全球首發(fā)后,第一次以線上直播拆解的形式與大家見(jiàn)面。檸檬混動(dòng)DHT全球首次拆解直播長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先攜手清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授帥石金,資深汽車媒體人、踢車幫創(chuàng)始人夏東共同出席本次直播,不僅對(duì)檸檬混動(dòng)DHT的整體設(shè)計(jì)按模塊進(jìn)行拆分解讀,也對(duì)其技術(shù)優(yōu)勢(shì)、工作原理及用戶體驗(yàn)做出了精彩

北京時(shí)間3月2日(美東時(shí)間2021年3月1日)美國(guó)股市收盤后,蔚來(lái)汽車發(fā)布2020年第四季度及全年財(cái)報(bào)。2020年第四季度營(yíng)收66.4億元人民幣,環(huán)比增長(zhǎng)46.7%,全年總收入為162.579億元人民幣,同比增長(zhǎng)107.8%。蔚來(lái)營(yíng)收大漲的原因,與其銷量暴增具有密切關(guān)系,蔚來(lái)汽車公布,2020年第四季度交付數(shù)量為17353輛。其中包括4873輛ES8,7574輛ES6和4906輛EC6,EC6車型

作為吉利的高端品牌,領(lǐng)克也沒(méi)有放棄純電動(dòng)車市場(chǎng)。而ZERO將會(huì)是領(lǐng)克的首款純電動(dòng)車型,并且也是一如既往的高端配置。日前,我們于相關(guān)渠道獲悉,領(lǐng)克ZERO Concept的量產(chǎn)版車型將會(huì)搭載全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng),為用戶帶來(lái)更佳的乘坐感受與駕駛體驗(yàn)。據(jù)了解,ZERO Concept量產(chǎn)車型搭載的全自動(dòng)空氣懸架,主要有三個(gè)部件組成:空氣彈簧,電磁減振器、液壓襯套?？諝鈴椈梢钥勺儎偠鹊臋C(jī)械特性為車輛提供支撐

今日,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東對(duì)外公開(kāi)表示,華為和奔馳展開(kāi)合作,華為的HMS for Car快應(yīng)用服務(wù)將上車梅賽德斯-奔馳S級(jí)。余承東表示:“大家在駕駛休息之余可以享受到讀新聞、聽(tīng)故事、看視頻、玩游戲等多種車內(nèi)休閑娛樂(lè)功能”。HMS for Car 作為智慧車載云服務(wù)解決方案,基于華為終端云服務(wù)豐富的應(yīng)用生態(tài),將持續(xù)為大家提供高品質(zhì)的出行生活。華為官方介紹稱,快應(yīng)用是一種新型免安裝應(yīng)用,有安卓應(yīng)

[釘科技觀察]互聯(lián)網(wǎng)公司不是都能成為“風(fēng)口飛豬”,但恐怕沒(méi)有哪一家互聯(lián)網(wǎng)公司不想成為風(fēng)口飛豬,從2020年下半年到2021年開(kāi)年,他們瞄準(zhǔn)的風(fēng)口儼然已經(jīng)是走在“新四化”路徑上的汽車,擺脫了以往單純的“家中親友如相問(wèn),在做電視和手機(jī)”的局面?！皩?dǎo)火線”,或是造車新勢(shì)力開(kāi)始“贏得功名”,或是老牌車企的“青春煥發(fā)”,又或者是特斯拉前段時(shí)間在國(guó)內(nèi)的“名聲大造”。蛋糕做大之下,想成為分食者的人自然會(huì)越來(lái)越多

因用車成本低,不限號(hào),加上部分限牌地區(qū)可送牌照,春節(jié)期間,新能源車迎來(lái)了銷售高峰。以往,春節(jié)是汽車銷售淡季。但今年春節(jié),情況大不一樣,在一線城市,新能源車的訂單量倍增。據(jù)央視報(bào)道,上海一家新能源汽車銷售門店的總經(jīng)理表示,1月份交付量已達(dá)到260臺(tái),同比2020年1月份上升了50%以上。不少消費(fèi)者表示,選擇購(gòu)買新能源車的主要原因是新能源車用車成本比燃油車要低。此外,目前購(gòu)買新能源車仍可以送上海車牌,

特斯拉 CEO Elon Musk 已經(jīng)向外界透露了關(guān)于 Semi 卡車的更進(jìn)一步消息。近日,在一次采訪中,Elon Musk 表示,Model S 和 Model X 都搭載了 100 kWh 的電池,Semi(300 英里續(xù)航版本)大概會(huì)搭載 500 kWh 的電池組,并且使用特斯拉最新的 4680 電池。此前,業(yè)界對(duì)特斯拉 Semi 的電池組猜想為 600 千瓦時(shí)到 1 兆瓦時(shí)之間。此外,S

最近一段時(shí)間,一則消息的出現(xiàn)引發(fā)了大家的廣泛關(guān)注,著名的手機(jī)制造商OPPO申請(qǐng)了眾多造車專利,看到這里很多人都會(huì)覺(jué)得非常詫異,一家手機(jī)巨頭為啥申請(qǐng)了一堆造車專利,于是有網(wǎng)友調(diào)侃,這是不是要“充電2分鐘,開(kāi)車2小時(shí)”的節(jié)奏了? 一、OPPO要進(jìn)入造車江湖了?近日,據(jù)DoNews報(bào)道,國(guó)內(nèi)另一家手機(jī)廠商OPPO也曝光了一組汽車方面專利,表明將進(jìn)入汽車領(lǐng)域。關(guān)于OPPO是否會(huì)參與造車,此前,OPPO創(chuàng)始