智能手機(jī)“愛”跑車。

OPPO牽手蘭博基尼，一加合作邁凱倫。強(qiáng)調(diào)品質(zhì)、證明氣質(zhì)、強(qiáng)調(diào)配置、證明性能……在這份合作中，手機(jī)品牌想要的不唯一，而對于車品牌，目前來看能夠帶來的或許只是更年輕用戶的認(rèn)知，又或者是不知道多久之后的“車聯(lián)網(wǎng)”合作？

最近坊間傳出的“手機(jī)與車”大戲合作主角之一，是榮耀。即將發(fā)布的榮耀V20，被稱將有瑪莎拉蒂版本。

不過，既然華為已經(jīng)合作了“保時(shí)捷”，身處“華為家族”的榮耀真的還會(huì)選擇別的伙伴？

需要注意的是，華為合作的并非是保時(shí)捷汽車，而是“保時(shí)捷設(shè)計(jì)”，這就讓坊間傳聞在內(nèi)容上顯得沒什么問題。另外的可能性是，榮耀Magic 2在前段時(shí)間展示了在“自動(dòng)駕駛”方面的一些能力，與車的合作，應(yīng)該只是早晚的事。

但究竟是否有這款產(chǎn)品，仍要打上問號，也許榮耀想把它作為發(fā)布時(shí)的驚喜，不過，這款產(chǎn)品即便存在，或許也會(huì)主要被作為繼續(xù)打開國際市場的嘗試。

相比瑪莎拉蒂版本，已經(jīng)說得明明白白的4800萬像素AI攝影或許更值得期待，另外還有華為系的第三個(gè)Turbo。

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