［釘科技讀財(cái)報(bào)］在一撥陸陸續(xù)續(xù)的非密集發(fā)布之后，2020年的第一個(gè)財(cái)報(bào)季進(jìn)入了結(jié)束倒計(jì)時(shí)，3月30日才發(fā)布《截至2019年12月31日止年度業(yè)績(jī)公告》的美團(tuán)，應(yīng)該已經(jīng)算是“末班車乘客”了。發(fā)布的時(shí)間已經(jīng)來到了新一年第一季度的收官當(dāng)口，釘科技認(rèn)為，這其中應(yīng)該有美團(tuán)的審慎態(tài)度，同時(shí)也可能是美團(tuán)的一個(gè)策略：一方面，公司首次實(shí)現(xiàn)了年度盈利；另一方面，公告中提到，“由于疫情的影響，我們估計(jì)2020年第一季度

奇瑞汽車作為國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)的“開拓者”,除了重視傳統(tǒng)市場(chǎng)車型開發(fā)之外,也重視營(yíng)運(yùn)專業(yè)市場(chǎng)的產(chǎn)品開發(fā),尤其是出租車市場(chǎng)。據(jù)奇瑞官方發(fā)布的信息顯示,3月30日,艾瑞澤5 CNG出租車(1.6L國(guó)六b)于奇瑞汽車總裝車間正式下線。這是國(guó)內(nèi)首款6萬級(jí)符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6L原廠CNG車型,將會(huì)給國(guó)內(nèi)的出租車市場(chǎng)帶來極具性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力的車型選擇。據(jù)了解,為了滿足出租車市場(chǎng)對(duì)于運(yùn)營(yíng)車輛,便宜省心的需求。艾瑞

“有問題要投訴?有事找老常!”3月27日,由快手快說車頻道打造的“汽車熱心人”欄目正式上線,旨在幫助汽車消費(fèi)者線上快速解決汽車相關(guān)問題。有汽車維權(quán)需求的老鐵們,只需在快手APP搜索“汽車熱心人”,點(diǎn)擊“去投訴” 即可快速提交維權(quán)信息。問題受理后,汽車維權(quán)專家將幫助車主聯(lián)系主機(jī)廠或經(jīng)銷商進(jìn)行處理。(汽車熱心人頻道)據(jù)悉,資深汽車媒體人老常成為首批入駐的汽車維權(quán)專家,并將在@汽車熱心人-老常(ID:q

[釘科技編譯] 電動(dòng)車能否廣泛普及，充電設(shè)施的多寡是關(guān)鍵性因素之一。隨著科技的進(jìn)步，充電設(shè)施，尤其是充電樁，無論是數(shù)量還是充電速度，都取得了進(jìn)步。不過，給車輛無線充電，并且是車輛行駛過程中無線充電，則是另一個(gè)技術(shù)維度的事情。據(jù)《Green Car Reports》網(wǎng)站消息，ElectReon公司在瑞典完成了一項(xiàng)測(cè)試，為一輛凈重40噸的長(zhǎng)掛電動(dòng)卡車進(jìn)行動(dòng)態(tài)無線充電。瑞典的充電高速公路位于首都斯德哥摩

[釘科技編譯] 部分電動(dòng)汽車的續(xù)航能力差、充電麻煩的問題，一直困擾著不少人。為了解決這一難題，前段時(shí)間大眾汽車集團(tuán)推出了一款移動(dòng)充電機(jī)器人。這種機(jī)器人可以配備電池組穿梭于停車場(chǎng)，自動(dòng)尋找需要充電的電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。而最近，福特方面的一項(xiàng)移動(dòng)充電系統(tǒng)專利，或?qū)Υ蟊娨苿?dòng)充電機(jī)器人發(fā)起挑戰(zhàn)。據(jù)《electrek》網(wǎng)站消息，福特一份于2018年9月提交的與電動(dòng)汽車應(yīng)用相關(guān)、名稱為“便攜式充電系統(tǒng)和充電方法

[釘科技述評(píng)]二手車電商平臺(tái)的2020年,開局并不順利,優(yōu)信,看起來是其中表現(xiàn)頗明顯的一個(gè)。根據(jù)此前澎湃新聞的消息,3月1日,優(yōu)信給部分員工發(fā)通知稱,因公司經(jīng)營(yíng)遇到困難,崗位暫無工作安排,于3月1日安排停工待崗。停工待崗期間,將按照各地政策支付最低生活保障,并負(fù)擔(dān)員工基本社保和住房公積金,保證員工基本生活,待公司經(jīng)營(yíng)狀況轉(zhuǎn)好,再安排復(fù)崗事宜。另據(jù)了解,此前的一天,2月29日,優(yōu)信內(nèi)部消息稱,集團(tuán)宣

隨著國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,豐田也有意引入全新車型,來強(qiáng)化在SUV細(xì)分市場(chǎng)的整體實(shí)力。此前,有消息顯示,代號(hào)為941B的新車即將國(guó)產(chǎn),中文名為“海利亞”。該車名與日本市場(chǎng)在售的Harrier的音譯非常接近,此舉或意味著一汽豐田在Harrier換代后將其引入國(guó)產(chǎn)。近日,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉941B(海利亞)的環(huán)評(píng)信息,環(huán)評(píng)文件顯示,一汽豐田將在2021年11月正式投產(chǎn)941B,規(guī)劃年產(chǎn)能6萬

近日,MLCC(片式多層陶瓷電容器)大幅漲價(jià)的聲音再次傳出。這對(duì)低迷了一整年的MLCC原廠及渠道商來說,無疑是一個(gè)利好。作為重要的電子被動(dòng)元器件,本次MLCC是受新型冠狀病毒疫情影響的短期上漲,還是有著長(zhǎng)期需求的支撐?疫情蔓延導(dǎo)致供應(yīng)吃緊近日,我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)主要被動(dòng)元件供應(yīng)商國(guó)巨宣布大幅調(diào)升MLCC與片式電阻的報(bào)價(jià),其中MLCC的價(jià)格漲幅高達(dá)5成,遠(yuǎn)超預(yù)期。國(guó)巨董事長(zhǎng)陳泰銘在股東臨時(shí)會(huì)后向媒體證實(shí),

根據(jù)《未來汽車日?qǐng)?bào)》3月5日消息,3月4日下午2點(diǎn),威馬汽車HR通過線上會(huì)議通知全體員工取消年終獎(jiǎng),理由是“去年公司年度KPI不達(dá)標(biāo)”。同時(shí),員工13薪也被延后到今年6月發(fā)放,理由是“受疫情影響”。威馬的做法看起來都有理由,但同樣根據(jù)《未來汽車日?qǐng)?bào)》消息,有威馬員工表示“并不知道公司關(guān)鍵KPI是什么”,這就讓這件事變得奇怪了。更為吊詭的還在后面。(以上圖片均截取自微信公號(hào)“未來汽車日?qǐng)?bào)”文章《獨(dú)家

[釘科技述評(píng)] 吉利,很忙。啟動(dòng)“全方位健康汽車”的研發(fā)工作,籌劃與沃爾沃汽車進(jìn)行業(yè)務(wù)重組,被傳“3億美元入股蔚來”,順便成為一份行業(yè)榜單中中國(guó)狹義乘用車銷量前十里唯一的自主品牌車企,這些,都可以是吉利在今年2月的定語。3月初傳來的消息則是,“吉利要上天”。不過,“要上天”,其實(shí)并不是說吉利“膨脹”了。3月3日,在浙江省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目臺(tái)州分會(huì)場(chǎng)上,吉利衛(wèi)星智能AIT中心落戶浙江臺(tái)州。按照規(guī)劃