［釘科技述評］2月6日稍晚些時候，36氪爆料稱：“摩拜的E輪融資已接近尾聲，本輪由美團領投，多個老股東和新資方跟投。本輪融資后，騰訊仍是管理團隊外最大的股東。而除騰訊外，也至少有另三家戰(zhàn)投入場。本輪融資金額多于此前媒體報道的10億美金。投后估值超過50億美金，領投方美團的錢已于近日到賬?！?/p>

根據(jù)36氪方面的描述，上述消息來自多個獨立信源。

而根據(jù)新京報的相關消息，摩拜單車官方回應為“不予置評”，但另有投資人表示摩拜單車拿到了美團領投的新一輪融資。

不得不說，美團、摩拜和滴滴三方的關系確實頗為微妙。

美團涉足網(wǎng)約車，也有消息稱滴滴或涉足外賣，但從出行業(yè)務而言，二者便已經(jīng)存在事實上的競爭關系。

除了共享單車業(yè)務，摩拜也有擴展出行相關業(yè)務的意圖。去年下半年，摩拜就陸續(xù)與首汽約車、嘀嗒等達成了合作。彼時也有摩拜將與美團合作的消息出現(xiàn)，當時，美團已經(jīng)在南京地區(qū)上線了網(wǎng)約車業(yè)務。

微妙的關鍵在于，無論是摩拜、美團還是滴滴都與互聯(lián)網(wǎng)三巨頭之一的騰訊關系頗深。

就摩拜而言，騰訊是管理團隊外最大股東；美團，最近的一次融資由騰訊領投；至于滴滴，一度被打上了騰訊的標簽。

微妙歸微妙，在釘科技看來，所謂的“左右互搏”在未來將愈發(fā)明顯，因為業(yè)務擴展才能更好突破自身的天花板，未來與微信、支付寶類似的“一站式超級應用”將大量出現(xiàn)。