盡管受到新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響，導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈中斷，但電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)設(shè)備(EVSE)的供應(yīng)仍然是一個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)。中國(guó)不僅引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，而且電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣速度也比其他國(guó)家更快。在中國(guó)，小型電動(dòng)汽車(chē)很常見(jiàn)(最暢銷(xiāo)的是五菱宏光Mini EV)，不需要太多的能量就能完全充電。中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)在過(guò)去幾年蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國(guó)政府的“十四五”規(guī)劃，到2025年底，將建立一個(gè)先進(jìn)的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，以滿(mǎn)足2000多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的需求。

2019年至2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)設(shè)備市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以近25%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2030年將達(dá)到220億美元左右。根據(jù)Next Move戰(zhàn)略咨詢(xún)公司的數(shù)據(jù)顯示，2019年，該市場(chǎng)的規(guī)模略低于20億美元。

2021年，五菱紅光Mini EV成為中國(guó)最暢銷(xiāo)的乘用車(chē)車(chē)型，銷(xiāo)量近40萬(wàn)輛。隨著許多城市對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)實(shí)行限制登記，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)成為許多中國(guó)消費(fèi)者的可行選擇。

使用私人充電器仍然是大多數(shù)中國(guó)電動(dòng)車(chē)主的首選方法。它被認(rèn)為是一種廉價(jià)和方便的選擇，通常適用于家庭電價(jià)。然而，與美國(guó)和德國(guó)等國(guó)家不同，大多數(shù)中國(guó)家庭沒(méi)有住宅停車(chē)場(chǎng)，甚至更少的家庭可以使用充電器。這主要是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人居住在城市地區(qū)的多單元住宅中，停車(chē)容量有限。為了滿(mǎn)足他們的充電需求，許多電動(dòng)車(chē)主決定分享他們的私人充電樁。截至2022年，中國(guó)共享私人充電樁的數(shù)量達(dá)到340萬(wàn)個(gè)，約為公共充電樁的1.9倍。此外，廣泛的公共充電網(wǎng)絡(luò)和可負(fù)擔(dān)的價(jià)格使中國(guó)的電動(dòng)車(chē)主更喜歡在公共場(chǎng)所充電。

使用私人充電樁仍然是大多數(shù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的首選方法。它被認(rèn)為是一種便宜而方便的選擇，通常適用于家庭電價(jià)。然而，與美國(guó)和德國(guó)等國(guó)家不同的是，大多數(shù)中國(guó)家庭沒(méi)有住宅停車(chē)位，有充電樁的家庭就更少了。這在很大程度上是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人住在城市地區(qū)的多單元住宅中，停車(chē)容量有限。為了滿(mǎn)足充電需求，許多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主決定共享他們的私人充電樁。截至2022年，中國(guó)的共享私人充電樁數(shù)量達(dá)340萬(wàn)個(gè)，約為公共充電樁的1.9倍。此外，廣泛的公共充電網(wǎng)絡(luò)和合理的價(jià)格使中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主更喜歡在公共場(chǎng)所充電。

截至2022年3月，丹麥和德國(guó)是世界上家庭電價(jià)最高的國(guó)家之一。當(dāng)時(shí)，丹麥家庭每千瓦時(shí)的電費(fèi)約為0.48美元，而德國(guó)的價(jià)格為每千瓦時(shí)0.46美元。相比之下，在鄰國(guó)波蘭和美國(guó)，居民支付的費(fèi)用不到美國(guó)的一半。

截至2022年，中國(guó)有近340萬(wàn)個(gè)私人電動(dòng)汽車(chē)充電樁，比上年增長(zhǎng)超過(guò)1.3倍。當(dāng)年，中國(guó)公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量接近180萬(wàn)個(gè)。

2021年，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電器的平均價(jià)格為3221美元，中國(guó)為322美元。作為一種快速充電的電動(dòng)汽車(chē)電源設(shè)備，直流大功率充電器是最昂貴的充電器類(lèi)型。在美國(guó)，2021年的價(jià)格約為81169美元。

截至2022年12月，Tgood (Telaidian)累計(jì)提供全國(guó)公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁362896個(gè)，成為國(guó)內(nèi)排名第一的公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁公司。電動(dòng)汽車(chē)充電樁是成功將電動(dòng)汽車(chē)引入我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分。

截至2022年12月，電動(dòng)汽車(chē)充電公司Tgood (Telaidian)擁有中國(guó)最大的市場(chǎng)份額，接近20.2%。緊隨其后的是Star Charge，市場(chǎng)份額為19.1%?？傮w而言，中國(guó)前15家公共電動(dòng)汽車(chē)充電公司的市場(chǎng)份額為93.8%。

截至2022年12月，Tgood (Telaidian)累計(jì)服務(wù)全國(guó)公共電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁215935個(gè)，是國(guó)內(nèi)最大的公共電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁公司。中國(guó)常見(jiàn)的充電樁有直流(DC)樁、交流(AC)樁和交直流混合(AC /DC)樁。