?三季度“搭車”賺錢的美團,自家食雜零售“新業(yè)務”境況如何?
[釘科技讀財報] 11月30日,美團三季報發(fā)布,當季營收為人民幣354億元,同比增長28.8%;當季實現凈利潤63億元,同比增長374.1%,整體可圈可點??淳唧w業(yè)務,“餐飲外賣”收入約為207億元,同比增長32.8%,經營溢利約為7.7億元,同比增長132.2%;“到店、酒店及旅游”,收入約為64億元,同比增長4.8%,經營溢利約為27.9億元,同比增長19.5%;“新業(yè)務及其它”,收入約為82
原創(chuàng)
2020-12-03 10:06:14
來源:釘科技??

[釘科技讀財報] 11月30日,美團三季報發(fā)布,當季營收為人民幣354億元,同比增長28.8%;當季實現凈利潤63億元,同比增長374.1%,整體可圈可點。

看具體業(yè)務,“餐飲外賣”收入約為207億元,同比增長32.8%,經營溢利約為7.7億元,同比增長132.2%;“到店、酒店及旅游”,收入約為64億元,同比增長4.8%,經營溢利約為27.9億元,同比增長19.5%;“新業(yè)務及其它”,收入約為82億元,同比增長43.5%,但經營虧損擴大68.8%,達到了約20.3億元。

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(截圖自美團三季報)

這里會發(fā)現一些有趣的內容,三項主營業(yè)務,經營溢利的和約為15億元左右,經營溢利總額則略超過了67億元(除所得稅前,除所得稅后約63億元),那么,其余的溢利來自哪里呢?

根據美團三季報,溢利中有58億元(除所得稅后),是美團投資的上市公司股價上漲帶來的收益,更直接來說,是主要來自理想汽車股價上漲帶來的收益。那么,美團其實是在“炒股”賺錢,或者也可以說是“搭車”賺錢。

僅從主營業(yè)務看,今年三季度的經營溢利與去年同期基本持平,凈利來看,去年三季度在13億元左右,今年同期為5億元左右,實際上還少了近8億元。

少了近8億元,較大程度是由于“新業(yè)務及其它”的虧損。這塊業(yè)務包含快驢、閃購、網約車、買菜、優(yōu)選等,今年第三季度的虧損金額應該是近幾個月來最高的。

快驢進貨,這是美團外賣商家系統(tǒng)B端業(yè)務的一個版塊,作為餐飲供應鏈平臺,整體應該比較穩(wěn)定;網約車,從近年的發(fā)展看起色不大,但美團應該還不會放棄,只是投入上應該也不會有明顯傾向。

按照美團三季報的描述,其現階段更看重的是“認為有長期增長潛力遠景且能嵌入「Food+Platform」戰(zhàn)略的領域”,食雜零售業(yè)務是優(yōu)先順序最高的業(yè)務,這就包括閃購、買菜和優(yōu)選。

從美團財報的表述看,閃購實現了交易量同比增長,這被認為是用戶量穩(wěn)健增長、核心SKU品類勢頭良好以及營銷效率改善的結果,藥品和鮮花品類的拓展被認為比較可觀,突出的依舊是即時配送能力;買菜,通過覆蓋密度的增加,實現了交易者和交易量的增長。

在這些業(yè)務中,“最新”的,當屬美團優(yōu)選,第三季度,是這塊業(yè)務的“第一戰(zhàn)”。由于處在起步階段,對于成績并沒有描述。至于規(guī)劃,有幾個關鍵內容:迭代業(yè)務模式、構建核心能力、加快擴張節(jié)奏、灌輸品牌意識。

考量上述描述,美團的“新業(yè)務”整體處在重金投入階段,財報來看也確實如此,比如,B2B餐飲供應鏈服務及美團買菜的增長,導致已售貨品成本增加11億元,美團閃購及美團買菜的增長,令其他外包勞動成本增加3.7億元……

根據美團財報電話會議的實錄,王興表示,美團優(yōu)選會是美團的優(yōu)先戰(zhàn)略領域,今年年底前,還要布局千座城市,看起來,重投入只會繼續(xù),并且加碼。

加碼,恐怕不僅有單純的業(yè)務發(fā)展的考量,也是在考量在資本市場的“故事”,因為美團的股價已經頗高,無論是擴大還是維持想象空間都不會輕松。

最新的消息是,美團優(yōu)選在全國范圍開啟招募團長服務商,對象包括連鎖門店、地推公司和人力公司,11月以來,美團優(yōu)選還大幅提高了在拉勾網、BOSS直聘等網站對地推人員的招聘力度。(釘科技原創(chuàng),轉載務必注明“來源:釘科技”)

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