今年的CES，索尼大法玩大發(fā)了！ 

不是手機(jī)，不是電視，不是游戲機(jī)，不是耳機(jī)……今年CES最大的彩蛋?是，索尼汽車?。。?/strong>

在CES開幕前，索尼正式對外展示首款概念電動車Vision-S。這款概念車共有33個(gè)傳感器，其中包括CMOS和ToF傳感器嵌入汽車本身。它們的作用是探測車內(nèi)和車外的人和物體，并提供高級駕駛支持。同時(shí)，這款概念車搭載了一款全景屏幕，配備了索尼的360現(xiàn)實(shí)音頻。每個(gè)座位上都有揚(yáng)聲器和顯示器，這項(xiàng)技術(shù)的設(shè)計(jì)目的是提供一種深沉的、沉浸式的聲音。 這款概念車結(jié)合索尼成像和傳感、AI、通信和云方面等多項(xiàng)技術(shù)，通過大量傳感器，這款車的感知甚至超過了人眼，在智能汽車時(shí)代，這樣的技術(shù)將帶來更為安全的體驗(yàn)。 

Vision-S是索尼聯(lián)合多家外部廠商打造的，其中包括了Nvidia（英偉達(dá)）、BlackBerry（黑莓）、Qualcomm（高通）、Bosch（博世）、Benteler（本特勒）、Continental（馬牌）、ZF（采埃孚）、Gentex（鏡泰）等。這臺原型車也是基于Magna（麥格納）設(shè)計(jì)的newly-designedEV platform全新電動車平臺打造而成。 在索尼大法面前，拜騰、小鵬、蔚來、FF這些汽車新勢力，也得拜服。只是，為信仰充值，索粉這次的成本有點(diǎn)高，考驗(yàn)真愛的時(shí)候到了！
釘科技點(diǎn)評：索尼概念電動車的亮相看起來是最大的意料之外，但如果對其之前的布局有所了解，倒也并非無跡可循：2014年，索尼首發(fā)車載影像傳感器，之后多次刷新業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)；CES2018上，索尼透露了車載影像傳感器戰(zhàn)略路徑；CES2019上，索尼展臺展示了利用索尼汽車圖像傳感器實(shí)現(xiàn)的未來自動駕駛的概念視頻。如今概念車的發(fā)布，算是戰(zhàn)略的首次落地。當(dāng)然，相比推出作為未來“大家電”的電動車，我更愿意相信，索尼會將自己的黑科技對外賦能，用自動駕駛的整體解決方案“感動”更多用戶。