[釘科技報(bào)道] 滴滴順風(fēng)車(chē)在北京終于恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。12月23日，筆者收到滴滴推送的一條信息顯示：【滴滴順風(fēng)車(chē)】北京于今日9點(diǎn)恢復(fù)服務(wù)，試運(yùn)營(yíng)期免信息服務(wù)費(fèi)。

據(jù)了解，此次上線順風(fēng)車(chē)后，滴滴在技術(shù)端做了很多安全工作，比如行程前人臉識(shí)別防止賬戶盜用、行駛路線異常危險(xiǎn)預(yù)警、限制司機(jī)隨意挑單等。

這意味著，因?yàn)榘踩珕?wèn)題下線整改1年多后，滴滴順風(fēng)車(chē)再度在北京上線運(yùn)營(yíng)。北京恢復(fù)滴滴順風(fēng)車(chē)運(yùn)營(yíng)，對(duì)于很多網(wǎng)約車(chē)用戶來(lái)說(shuō)，是個(gè)好事。滴滴沉淀了這么久才決定在北京恢復(fù)順風(fēng)車(chē)運(yùn)營(yíng)，說(shuō)明做了很多準(zhǔn)備工作。不過(guò)，順風(fēng)車(chē)的規(guī)范運(yùn)營(yíng)，還需要全社會(huì)的共同努力。

另?yè)?jù)了解，在滴滴恢復(fù)在北京、武漢等城市的順風(fēng)車(chē)運(yùn)營(yíng)之前，交通部向各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提出了4點(diǎn)要求，其中安全是重中之重。

比如，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)要符合順風(fēng)車(chē)本質(zhì)要求，駕駛員從事順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)不可以盈利為目的，但可以與搭乘人員分?jǐn)傎M(fèi)用或免費(fèi)互助。必須以駕駛員自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車(chē)輛；嚴(yán)禁以順風(fēng)車(chē)名義提供非法網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，平臺(tái)公司應(yīng)對(duì)每車(chē)每日的合乘次數(shù)要有一定限制。

可以看出，在此前出現(xiàn)惡劣安全事件之后，無(wú)論是監(jiān)管部門(mén)還是平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方都更加注重安全的重要性，在運(yùn)營(yíng)端突出公益性質(zhì)。(釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來(lái)源：釘科技網(wǎng)”)