上汽集團發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián) 驅(qū)動出行服務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型
(9月13日,上海)今天,全球最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺——斑馬網(wǎng)絡(luò)宣布完成首輪融資超過16億元人民幣,“走向開放”的斑馬網(wǎng)絡(luò)成功晉級“獨角獸”企業(yè)。本輪融資由國投創(chuàng)新領(lǐng)投,將主要用于頂尖人才的引進和前瞻性技術(shù)研發(fā),以推進各業(yè)務(wù)線迅速擴張和生態(tài)開放,繼續(xù)擴大斑馬網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先優(yōu)勢。2015年,上汽集團和阿里巴巴集團共同投資成立專注于“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”的人工智能型科技公司——斑馬網(wǎng)絡(luò),并于2016年正式推出搭載
2018-09-13 14:36:30
來源:釘科技??

(9月13日,上海)今天,全球最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺——斑馬網(wǎng)絡(luò)宣布完成首輪融資超過16億元人民幣,“走向開放”的斑馬網(wǎng)絡(luò)成功晉級“獨角獸”企業(yè)。本輪融資由國投創(chuàng)新領(lǐng)投,將主要用于頂尖人才的引進和前瞻性技術(shù)研發(fā),以推進各業(yè)務(wù)線迅速擴張和生態(tài)開放,繼續(xù)擴大斑馬網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先優(yōu)勢。2015年,上汽集團和阿里巴巴集團共同投資成立專注于“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”的人工智能型科技公司——斑馬網(wǎng)絡(luò),并于2016年正式推出搭載斑馬智行系統(tǒng)的全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車,有力推動了汽車產(chǎn)品由單純的出行工具向移動智能終端的巨大轉(zhuǎn)變。近年來,上汽集團在智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)矣薪洌貏e是搭載斑馬智行3.0系統(tǒng)的榮威Marvel X產(chǎn)品,已成為全球首款實現(xiàn)“最后一公里”特定場景自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)量產(chǎn)車型。此次,面向汽車全行業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案的斑馬網(wǎng)絡(luò),成功晉級“獨角獸”企業(yè),是上汽集團全力推動自主創(chuàng)新、促進互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的最新成果,標(biāo)志著上汽集團發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)、聚焦出行服務(wù)的轉(zhuǎn)型步伐正在不斷加快。

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打造出行服務(wù)“大平臺”,是上汽集團創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略,公司正在全力建設(shè)“人”的移動出行平臺、“車”的便捷服務(wù)平臺和“物”的高效流動平臺。

針對“人”的移動出行,上汽加快布局分時租賃、長短租、網(wǎng)約車業(yè)務(wù),提供“一站式、多程聯(lián)訂”的用車出行解決方案,覆蓋用車服務(wù)的主要場景。全球最大的新能源汽車分時租賃運營企業(yè)——環(huán)球車享,是上汽在汽車產(chǎn)業(yè)鏈后端智慧出行、綠色出行領(lǐng)域的重要布局,目前業(yè)務(wù)覆蓋全國62個城市,布局網(wǎng)點1.3萬個,投放運營車輛3.2萬輛,注冊用戶274萬名,平均1.2秒產(chǎn)生一個訂單。今年,上汽還瞄準(zhǔn)與消費者直連、可產(chǎn)生高頻服務(wù)的網(wǎng)約車業(yè)務(wù),將積極滿足出行市場的多元化需求,為消費者提供安全、高效、舒適、便捷的品質(zhì)出行服務(wù)。

車享電商和車享家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了“車”的便捷服務(wù)平臺。2014年上線的車享是上汽集團打造的中國汽車市場首個全生命周期O2O電子商務(wù)平臺,結(jié)合“高效線上運營”和“優(yōu)質(zhì)線下服務(wù)”,全方位打通汽車“看、選、買、用、賣”一站式服務(wù)。今年上半年,車享線上平臺活躍用戶數(shù)達到480萬人,“車享”電商銷售整車近11萬輛,整車電商交易量在國內(nèi)位居前列。車享旗下的連鎖實體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)“車享家”,在全國120座城市開設(shè)了近1900家門店,已于去年完成B輪融資,規(guī)模達到10億級。

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在“物”的高效流動方面,上汽集團旗下安吉物流,是國內(nèi)最大、國際領(lǐng)先的第三方汽車物流供應(yīng)商。其配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國562個城市,為國內(nèi)外主要主機廠和零部件廠家及6000家4S經(jīng)銷店、6000家維修站提供智能化、一體化、網(wǎng)絡(luò)化的汽車物流供應(yīng)鏈服務(wù)。同時,上汽正在加快布局快運業(yè)務(wù),全力推動公司物流板塊從“專業(yè)汽車物流供應(yīng)商”向“線上、線下互融互通的貨物出行公共平臺”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

對于出行服務(wù)領(lǐng)域的新設(shè)企業(yè),上汽從起步階段就按照市場化的方式來搭建組織架構(gòu),并通過市場化的激勵機制和經(jīng)營方式進行發(fā)展,夯實發(fā)展基礎(chǔ)。除了斑馬網(wǎng)絡(luò),上汽還在環(huán)球車享和車享實施了管理團隊與核心人員的股權(quán)激勵,并開展社會化融資。

此外,以大數(shù)據(jù)、云計算和汽車產(chǎn)業(yè)豐富場景為基礎(chǔ),上汽集團今年正式建立了行業(yè)內(nèi)首個人工智能實驗室。除了面向智能制造、智能駕駛,上汽人工智能實驗室還將面向智慧出行,全面貼合用戶多元化、個性化出行需求,為上汽轉(zhuǎn)型出行服務(wù)“全面賦能”。未來,上汽集團將繼續(xù)探索實踐互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)更廣泛、更深入的結(jié)合,加快轉(zhuǎn)型成為出行服務(wù)和產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商,為用戶提供更高效、更個性、更美好的出行體驗。

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